烏茲別克斯坦物流運輸專線歐洲東部，東接俄羅斯、南瀕黑海，北與白俄羅斯毗鄰、西與波蘭、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞和摩爾多瓦諸國相連。

烏克蘭地理位置重要，是歐洲聯盟與獨聯體特別是與俄羅斯地緣政治的交叉點。烏克蘭作為世界上重要的市場之一，是世界上第三大糧食出口國，也是資本主義國家。有著“歐洲糧倉”的美譽烏克蘭工農業較為發達，其農業產值占國內生產總值20%。重工業在工業中占據主要地位。

國際集裝箱市場受國際政治、經濟、貿易等多種因素影響，變化迅速，是全球經濟變化的晴雨表。多年來，全球航運界運用多種方法進行預測研究，其中不乏多因素動態模型、回歸分析等定量分析方式，但由于市場的復雜性，并未有絕對權威的方法能夠準確預測其需求。筆者從國際經濟貿易因素、市場供給因素、市場需求幾個方面，分析影響國際集裝箱市場變化的因素，探討其近期發展態勢。

國際集裝箱航運市場與全球經濟形勢息息相關。根據世界銀行1996—2016 年數據統計，全球GDP 增長率在2004 年達到峰值，為4.453%，2004—2007 年保持較高位置，均超過4.2%。同時，分析世界銀行對全球進出口總量占全球GDP 比例的數據，1996—2016 年的數據中，2004—2007 年也是占比最高的一段時期，在2007 年達到峰值，為30.734%。這段時間里，國際集裝箱運輸市場空前活躍，美國、歐盟、中國、日本、韓國等世界主要經濟體集裝量吞吐量增速均達到歷史最高水平，其中歐盟達到18%、中國達到22%，超過世界平均水平的17.5%，美國和韓國也都超過了10%。